감속기 액세서리 I

감속기의 정상적인 작동을 보장하려면 기어, 샤프트, 베어링 조합 및 박스 본체의 구조 설계에 충분한 주의를 기울일 뿐만 아니라 보조 부품 및 구성 요소의 합리적인 선택 및 설계도 고려해야 합니다. 오일 주입, 오일 배출, 오일 레벨 검사, 가공, 분해 및 유지 관리, 리프팅 중 박스 커버 및 박스 시트의 정확한 위치 지정 등이 포함됩니다.
1) 검사 구멍은 변속기 부품의 맞물림을 확인하고 윤활유를 상자에 주입하는 데 사용됩니다. 검사 구멍은 상자의 적절한 위치에 설치되어야 합니다. 기어 체결 위치를 직접 관찰할 수 있도록 상부 박스 커버 상단에 검사 구멍이 설치되어 있습니다. 일반적으로 검사 구멍의 덮개판은 나사로 상자 덮개에 고정됩니다.
2) 환풍기 감속기가 작동하면 상자 내부의 온도가 상승하고 가스가 팽창하여 압력이 증가합니다. 박스 내부의 열팽창 공기가 자유롭게 배출될 수 있도록 하고, 박스 내부와 외부의 압력 균형을 유지하며, 박스 표면이나 축 확장 씰 등 다른 틈을 따라 윤활유가 새는 것을 방지하기 위해 일반적으로 환풍기를 설치합니다. 박스 상단에 설치했습니다.
3) 베어링 커버는 샤프트 시스템 구성 요소의 축 위치를 고정하고 축 하중을 견디는 데 사용됩니다. 베어링 시트 구멍의 양쪽 끝은 베어링 커버로 막혀 있습니다. 베어링 캡에는 플랜지형과 내장형의 두 가지 유형이 있습니다. 육각볼트를 이용하여 박스에 고정하고, 연장축의 베어링커버는 관통홀로 되어 있으며 밀봉장치가 장착되어 있습니다. 플랜지형 베어링 커버는 베어링 분해 및 조정이 용이하다는 장점이 있지만, 내장형 베어링 커버에 비해 부품 수가 많고 치수가 크고 외관이 고르지 못한 단점이 있습니다.