소식

감속기 모델 선택

이상에 가까운 기어비를 선택하십시오: 감속비=서보 모터 속도/감속기 출력 샤프트 속도 토크 계산: 기어박스의 수명을 위해 토크 계산은 매우 중요하며 주의를 기울여야 합니다. 가속의 최대 토크 값(TP), 여부...

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감속기의 주요 부하

감속기에 연결된 작업 기계의 부하 상태는 상대적으로 복잡하며 감속기에 큰 영향을 미칩니다. 감속기의 선택 및 계산에 중요한 요소입니다. 감속기의 부하 상태, 즉 작업 기계의 부하 상태(구동...

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플랜지의 일반적인 결함

현대 산업의 지속적인 생산에서 플랜지는 필연적으로 중간 부식, 침식, 온도, 압력 및 진동과 같은 요인의 영향을 받아 누출 문제를 일으킵니다. 실링 표면의 가공 치수 오류, 실링 부품의 노후화 및...

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감속기의 설치 방법

감속기의 올바른 설치, 사용 및 유지 보수는 기계 장비의 정상적인 작동을 보장하는 중요한 단계입니다. 따라서 감속기 설치 시 아래의 설치 및 사용 관련 사항을 반드시 철저히 준수하시고, 신중하게 조립하여 사용하시기 바랍니다. 그만큼...

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일반적인 유형의 감속기

1) 웜기어 감속기의 주요 특징은 역방향 자동 잠금 기능으로 큰 감속비를 가질 수 있습니다. 입력 및 출력 샤프트가 동일한 축이나 평면에 있지 않습니다. 그러나 일반적으로 볼륨이 상대적으로 크고 전송 효율이 높지 않으며 정확도도 좋지 않습니다.

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감속기 사용 분류

1. 감속기는 목적에 따라 범용 감속기와 특수 감속기의 두 가지 범주로 나눌 수 있으며 각각 설계, 제조 및 사용 특성이 다릅니다. 1970년대와 1980년대에는 전 세계적으로 기어박스 기술이 크게 발전했습니다.

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감속기 엔지니어링 설계 프로세스

1, 설계 원자재 및 데이터 1. 원동기의 종류, 사양, 속도, 동력(또는 토크), 시동 특성, 단기 과부하 용량, 관성 모멘트 등. 2. 작업기계의 종류·규격·용도·속도·동력(또는 토크) 작업 시스템:...

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감속기 액세서리 II

박스 커버를 분해하고 조립할 때마다 제조 및 가공 시 베어링 시트 구멍의 정밀도가 유지되도록 하려면 박스 커버를 정밀 가공하기 전에 박스 커버와 박스 시트 사이의 연결 플랜지에 위치 결정 핀을 설치해야 합니다. ..

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감속기 액세서리 I

감속기의 정상적인 작동을 보장하려면 기어, 샤프트, 베어링 조합 및 박스 본체의 구조 설계에 충분한 주의를 기울일 뿐만 아니라 보조 부품 및 구성품의 합리적인 선택 및 설계도 고려해야 합니다. 기름 같은...

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감속기의 구조적 특성 - 박스

상자는 감속기의 중요한 구성 요소입니다. 변속기 부품의 베이스로서 충분한 강도와 강성을 가지고 있어야 합니다. 상자는 일반적으로 회주철로 만들어지며, 고강도 또는 충격 하중 감속기의 경우 주강 상자를 사용할 수도 있습니다. 단순화를 위해...

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감속기의 구조적 특성 - 기어, 샤프트 및 베어링 조합

기어와 샤프트, 베어링의 조합 작은 기어가 샤프트와 일체화되어 있는 것을 기어샤프트라고 합니다. 이 구조는 기어의 직경이 샤프트의 직경과 밀접한 관련이 없는 경우에 사용됩니다. 샤프트의 직경을 d라고 하고 기어 이뿌리의 직경을 말한다면...

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감속기 소개

이는 작업 요구를 충족시키기 위해 속도를 줄이고 토크를 높이는 데 사용되는 원동기와 작업 기계 사이의 독립적인 폐쇄형 전달 장치입니다. 어떤 경우에는 속도를 높이는 데에도 사용되며 스피더(Speer)라고도 합니다. 감속기를 선택할 때 비교가 필요합니다...

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