감속기의 구조적 특성 - 박스

상자는 감속기의 중요한 구성 요소입니다. 변속기 부품의 베이스로서 충분한 강도와 강성을 가지고 있어야 합니다.
상자는 일반적으로 회주철로 만들어지며, 고강도 또는 충격 하중 감속기의 경우 주강 상자를 사용할 수도 있습니다. 공정을 단순화하고 비용을 절감하기 위해 단일 생산 감속기는 용접 강판 상자를 사용할 수 있습니다.
회주철은 주조 성능과 진동 감소 성능이 우수합니다. 샤프트 부품의 설치 및 분해를 용이하게 하기 위해 박스를 축을 따라 수평분할형으로 제작하였습니다. 상부 및 하부 박스 커버는 볼트로 함께 연결됩니다. 베어링 시트의 연결 볼트는 베어링 시트 구멍에 최대한 가까워야 하며, 베어링 시트 옆의 보스는 연결 볼트를 배치할 수 있는 충분한 베어링 표면을 갖고 볼트를 조이는 데 필요한 렌치 공간을 확보해야 합니다. 상자의 충분한 강성을 보장하기 위해 베어링 구멍 근처에 지지 리브가 추가됩니다. 기초 위 기어박스 배치의 안정성을 보장하고 박스 베이스 평면의 가공 영역을 최소화하기 위해 박스 베이스는 일반적으로 완전한 평면을 사용하지 않습니다.